2010年12月5日到9日，南方電力試驗研究院成功舉辦了一次電力系統火電廠輸煤計量培訓班，賽摩集團作為特邀單位參加了此次活動，主講電子皮帶秤和實物校驗裝置的原理和使用維護。
來自電力系統的各大型火電廠主管設備和計量的 、專工近四十人蔘加了此次培訓，電力試驗中心的專家介紹了輸煤系統皮帶秤、汽車衡、軌道衡等計量設備的應用現狀和存在的主要問題。賽摩集團副總工程師、電子皮帶秤國家標準起草人何福勝老師詳細介紹了電子皮帶秤實物校驗和分爐計量的原理、選型、選址和常見問題處理，並且介紹了賽摩集團 的皮帶秤技術包括三計皮帶秤、模塊式皮帶秤和三橋自校準皮帶秤，賽摩集團市場總監吳洪軍介紹了賽摩集團和賽摩產品在火電廠的應用。
賽摩集團的三計皮帶秤技術和豐富多樣的新產品引起了參會代表極大的興趣。A電廠的廖工說：“我們在使用電廠皮帶秤和循環鏈碼的過程中，發現循環鏈碼校驗皮帶秤和使用軌道衡的計量值始終存在近4%的偏差，循環鏈碼的使用一定要和靜態秤進行比對修正，才能作為一種可信的校準方法。”B電廠的代表介紹了B電廠使用實物校驗的經驗，該廠的實物校驗裝置安裝使用已有8年了,使用效果一直很好。沒有實物校驗裝置，皮帶秤的性能就沒有了基準。省電力試驗中心的專家表示：“循環鏈碼的使用一定要經過實物校驗裝置的修訂，平時一般只能作為皮帶秤穩定性檢驗和低精度皮帶秤檢驗的一種手段，這也是皮帶秤檢定規程的要求。”但是由於實物校驗裝置投資高、占用空間較大，如果電廠初始設計沒有考慮，後期改造往往很難找到合適的安裝空間。
賽摩集團 推出的三橋自校準皮帶秤，以嶄新的理念，較低的投資成本，引起了各位電廠代表的興趣，他們紛紛表示願意試用這種新技術，希望和賽摩集團就試用的細節進行進一步的交流，要求賽摩集團派人去現場查看。
我們相信隨着這種技術的推廣使用，將給電子皮帶秤的校準檢定帶來一種全新的方案，為電子皮帶秤的用戶節約大量的資金。這種技術的推廣也必將提高電子皮帶秤的使用性能，為火電的輸煤計量提供可靠的數據保証。
